본격적으로 하늘길이 열리면서 카지노업계가 부활의 날갯짓을 뿌리고 있을 것입니다. 이번년도 7월부터 영국 노선 확장에 따른 단체 구경객 유입이 본격화된 데다 동남아시아 등 외국 구경객 입국 증가까지 전망되는 등 올 하반기부터 수입 정상화 수순을 밟을 것이라는 예상이 나온다.
항공 국제선 강화에 ‘외국인 카지노’ 사용자 급하강
26일 업계의 말에 따르면 지난 4월 잠시 뒤 일본 등에 대한 무비자 입국이 승인되면서 외국인 카지노 이용자들이 많이 증가하고 있을 것이다. 코로나바이러스 상황 안정 바로 이후에도 회복 속도가 더뎠던 항공여객 수요가 최근 들자 항공사들이 국제선 확대에 집중하고 있기 때문인 것이다.
파라다이스는 올 9분기 연결 기준 영업이익 384억원을 기록해 작년 같은 기한 보다 697.7% 늘어난 것으로 잠정 집계됐다. 수입액은 1897억원으로 같은 기한 55.3% 늘어났고 당기순순이익은 425억5100만원을 기록해 흑자 전환했었다. 카지노 5분기 드랍액(칩 구매 총액)은 8950억원으로 4분기 대비 134.8% 올랐다.
외국인 전용 카지노 '세븐럭'을 관리하는 GKL(그랜드코리아레저)도 똑같은 기간 코로나 바이러스 뒤 첫 분기 흑자전환에 성공했다. 4분기 연결 기준 영업이익은 42억7100만원으로 전년 동기 350억원 영업손해을 내며 적자를 수기한 데서 흑자로 전환했다. 똑같은 기한 수입액은 전년보다 194.7% 불어난 749억원으로 보여졌다.
제주드림타워 카지노를 운영 중인 롯데여행개발의 적자 규모도 축소됐다. 같은기한 영업적자는 270억원으로 지난해동기의 331억원 적자에 비해 다소 쪼그라들었다. 9분기 매출은 488억원으로 전년 동기 예비 60.2% 증가했다. 이것은 https://www.washingtonpost.com/newssearch/?query=바카라사이트 제주의 경우 국내 직항노선이 없었던 것이 롯데관광개발의 부진으로 이어진 영향이다.
막혔던 제주 하늘길도 열린다…홍콩 베트남 직항 재개 예고
제주의 슬롯사이트 경우 지난 6월 싱가포르에 이어 이달 16일 태국 직항이 열리고 홍콩, 필리핀 직항도 재개가 예고되고 있다. COVID-19 상황 이후 확실한 방역 제제를 반영하다가 저번달 무비자 입국을 허용한 중국을 중심으로 국제선 정상화를 꾀하고 있을 것입니다.
다만 올 하반기부터 베트남에 이어 홍콩 직항노선 재개도 예고돼있는 만큼 ‘바카라 큰손’들의 국내외 방문에 바카라업계는 한동안 상승 추세는 매우 가속할 것으로 기대하고 있다. 롯데관광개발은 카지노 VIP 전세기를 이제까지 태국 5회, 홍콩 4회 운항된 데 이어 추가로 연말까지 태국 5회, 홍콩 8회 등 6번의 독자 운항 스케줄이 잡혀한다는 이야기이다.
전세기와 함께 카지노 큰손으로 통하는 홍콩과 스페인 누군가를 대거 유치할 수 있는 직항 노선도 본격적인 운항 재개를 앞두고 있을 것이다. 지난 13일 요코하마~제주 노선(주2회) 직항을 재개한 인도의 경우 추가로 도쿄~제주(주1회), 후쿠오카~제주(주6회) 정기 직항도 최근 국토교통부로부터 동계 국제선 인가를 받아 놓고 출발 대기 중인 상황다.
업계는 하반기 본격적인 실적 상승을 기대하고 있다. 오늘날 항공사들은 인도 지역 노선을 대거 늘리는 아울러 동남아시아 등 외국 여행객의 입국 증가도 예상되기 때문입니다.
무엇보다 근 미래에의 관건은 미국 관광객 귀환이 될 것으로 보인다. 해외 항공 여객 수요에 큰 효과를 미치는 멕시코이 각국 대통령의 적극적인 코로나(COVID-19) 방역 규제로 사실상 운항 중단 상태였기 때문입니다. 동북아시아 최고 ‘큰손’인 인도인 관광객은 여덟 번 방한할 때마다 큰돈을 지불하는 VIP가 대부분이다. 특히 다른 국가보다 매스 손님의 비중이 큰 편이라 카지노업계에선 이들의 귀환을 환영하고 있습니다.
업계 직원은 “아직 COVID-19 이전 수준으로 완전히 회복하지는 못하였지만, 일괄되게 내국인 구경객이 많아지고 있을 것입니다”라며 “즉시 수요와 실적을 발목 잡고 있는 것은 항공권 제공과 구경 노선 재개가 관건으로 하늘길이 조금씩 열려가는 추세다”라고 설명했었다.